નવા ઉર્જા વાહનો બિન-પેટ્રોલિયમ ડેરિવેટિવ્સ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, અને તેમના સંચાલનના સિદ્ધાંતો પાવર સ્ત્રોતના પ્રકારને આધારે બદલાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન તેના ઊર્જા સંગ્રહ શક્તિ સ્ત્રોત તરીકે એક બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે. આ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક મોટરને વિદ્યુત ઊર્જા પૂરી પાડે છે, જે મોટરને ચલાવે છે અને આમ વાહનને આગળ ધપાવે છે. નવા ઊર્જા વાહનોના સંચાલન સિદ્ધાંત:
1. નવા ઉર્જા વાહનો બિન-પેટ્રોલિયમ ડેરિવેટિવ્ઝ દ્વારા સંચાલિત છે. પરંપરાગત વાહનો ઇન્ટેક, કમ્પ્રેશન, પાવર જનરેશન અને એક્ઝોસ્ટની સતત પ્રક્રિયા દ્વારા ગરમી ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરીને કાર્ય કરે છે. આ દરેક પ્રક્રિયાને પાવર સાયકલ કહેવામાં આવે છે. જો કે, નવા ઉર્જા વાહનોના સંચાલનના સિદ્ધાંતો પાવર સ્ત્રોતના પ્રકારને આધારે બદલાય છે.
2. હાઇબ્રિડ વાહનો અને હાઇડ્રોજન એન્જિન વાહનોના સંચાલન સિદ્ધાંતો પરંપરાગત વાહનો જેવા જ છે.
3. ફ્યુઅલ સેલ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો એવા વાહનો છે જે ઈંધણ કોષમાં ઈલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયા દ્વારા ઉત્પન્ન થતી વીજળીનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઉત્પ્રેરકની ક્રિયા હેઠળ હવામાં હાઈડ્રોજન અને ઓક્સિજન દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. ફ્યુઅલ સેલ ઈલેક્ટ્રિક વાહનો આવશ્યકપણે એક પ્રકારનું શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક વાહન છે, જે મુખ્યત્વે પાવર બેટરીના ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંતમાં અલગ પડે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, ઇંધણ કોષો ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયા દ્વારા રાસાયણિક ઊર્જાને વિદ્યુત ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે. આ ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રતિક્રિયા માટે જરૂરી ઘટાડનાર એજન્ટ સામાન્ય રીતે હાઇડ્રોજન છે, અને ઓક્સિડાઇઝિંગ એજન્ટ સામાન્ય રીતે ઓક્સિજન છે. તેથી, સૌથી પહેલા વિકસિત ઇંધણ સેલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો મોટે ભાગે હાઇડ્રોજન ઇંધણનો સીધો ઉપયોગ કરતા હતા. હાઇડ્રોજનને વિવિધ સ્વરૂપોમાં સંગ્રહિત કરી શકાય છે, જેમ કે લિક્વિફાઇડ હાઇડ્રોજન, કોમ્પ્રેસ્ડ હાઇડ્રોજન અથવા મેટલ હાઇડ્રાઇડ સ્ટોરેજ.
4. શુદ્ધ ઈલેક્ટ્રિક વાહન એ એક વાહન છે જે તેના ઉર્જા સંગ્રહ શક્તિ સ્ત્રોત તરીકે એક બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે. આ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક મોટરને વિદ્યુત ઊર્જા પૂરી પાડે છે, જે મોટરને ચલાવે છે અને આમ વાહનને આગળ ધપાવે છે.
5. અન્ય નવા ઉર્જા વાહનોમાં એવા વાહનોનો સમાવેશ થાય છે જે ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા ઊર્જા સંગ્રહ ઉપકરણો જેમ કે સુપરકેપેસિટર અને ફ્લાય વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરે છે. હાલમાં મારા દેશમાં, નવા ઉર્જા વાહનો મુખ્યત્વે શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, વિસ્તૃત-રેન્જના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, હાઇબ્રિડ વાહનોમાં પ્લગ-અને ફ્યુઅલ સેલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો સંદર્ભ આપે છે. પરંપરાગત હાઇબ્રિડ વાહનોને ઉર્જા બચાવવા-વાહનો તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.
6. વૈશ્વિક સ્તરે, નવા ઉર્જા વાહન પાવર સ્ત્રોતોમાં મુખ્યત્વે લિથિયમ-આયન બેટરી, નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઈડ બેટરી, ફ્યુઅલ સેલ, લીડ-એસિડ બેટરી અને સુપરકેપેસિટર્સનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં સુપરકેપેસિટર્સ ઘણીવાર સહાયક પાવર સ્ત્રોત તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે.