2021 BYD E3 ટેક્સી ટ્રાવેલ વર્ઝન 401km EV સેડાન જથ્થાબંધ નિકાસ
ઉત્પાદનો વર્ણન

E3 એક આકર્ષક, ઓછામાં ઓછા સૌંદર્યલક્ષી એકંદર ધરાવે છે. તેનો આગળનો સંપટ્ટ અલ્પોક્તિયુક્ત અભિજાત્યપણુ દર્શાવે છે, જે એક સ્ટાર-પેટર્ન ગ્રિલ દ્વારા પ્રકાશિત થાય છે. બાજુની પ્રોફાઇલ સુંવાળી, અતૂટ રેખાઓ સાથે સુંદર રીતે વિસ્તરે છે, જ્યારે સંપૂર્ણ, નોંધપાત્ર પાછળનો ભાગ તેને પોઈઝ્ડ, પ્રીમિયમ સ્ટેન્સ આપે છે-તે ખરેખર એક આકર્ષક રાઈડ છે-.
સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન બાકીના કેબિનની સામે સુંદર રીતે ઉભી છે, જે આંતરિકમાં એક અનોખો સંસ્કારિતા લાવે છે. તેનું ત્રણ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સંપૂર્ણ વજનવાળા પ્રતિકાર સાથે સ્પોર્ટી લાગણીનું વહન કરે છે, દરેક વળાંકની આસપાસ તીક્ષ્ણ, ચોક્કસ હેન્ડલિંગ આપે છે.
પ્રદર્શન- મુજબ, આ કાર ક્યારેય નિરાશ થતી નથી. ઝડપી થ્રોટલ પ્રતિસાદ સાથે પાવર તરત જ લાઇનની બહાર આવે છે, રોજિંદા મુસાફરી અને રોજિંદા ડ્રાઇવ માટે પૂરતા પંચ કરતાં વધુ.


આગળ અને પાછળ બંને મુસાફરો માટે ઉદાર જગ્યા છે. લગભગ સપાટ પાછળનો માળ આરામ માટે એક વિશાળ વત્તા છે. પાછળની બેઠકો ટ્રંકની ક્ષમતાને વિસ્તૃત કરવા માટે નીચે ફોલ્ડ કરે છે, જ્યારે જરૂર પડે ત્યારે તમને પુષ્કળ કાર્ગો લઈ જવા દે છે.
અમારા જથ્થાબંધ લાભો:
1. ખાસ ટેક્સી કસ્ટમાઇઝ્ડ રૂપરેખાંકન, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક આંતરિક અને લાંબા-કલાકની કામગીરી માટે સ્થિર પાવર સિસ્ટમ;
2. પૂરતી મોટી બેચ ઇન્વેન્ટરી, ટૂંકી ડિલિવરી ચક્ર અને લવચીક નાના અને બલ્ક ઓર્ડર સપોર્ટ;
3. એક-નિકાસ દસ્તાવેજ સેવા, તમામ ઓર્ડર પ્રક્રિયાઓને ટ્રૅક કરવા માટે વ્યાવસાયિક વિદેશી વેપાર ટીમ;
4. લાંબા-સહકારી કાફલાના ખરીદદારો વિશિષ્ટ બલ્ક ડિસ્કાઉન્ટ કિંમત મેળવી શકે છે.
જો તમે જથ્થાબંધ નિકાસ માટે કિંમતી-ચીની ઇલેક્ટ્રિક ટેક્સી સેડાન શોધી રહ્યાં છો, તો 2021 BYD e3 ટ્રાવેલ એડિશનના નવીનતમ સ્ટોક અને FOB કિંમતની પૂછપરછ કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે.
| BYD e3 2021 અગ્રણી આવૃત્તિ | BYD e3 2021 ટ્રાવેલ એડિશન | |
| ઉત્પાદક | બાયડી | બાયડી |
| વર્ગ | કોમ્પેક્ટ કાર | કોમ્પેક્ટ કાર |
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| લોન્ચ તારીખ | 2021.08 | 2021.05 |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 401 | 401 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 100 | 100 |
| મહત્તમ ટોર્ક (N·m) | 180 | 180 |
| શરીરનું માળખું | 4-દરવાજા 5-સીટ સેડાન | 4-દરવાજા 5-સીટ સેડાન |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટર (પીએસ) | 136 | 136 |
| લંબાઈ*પહોળાઈ*ઊંચાઈ (મીમી) | 4450*1760*1520 | 4450*1760*1520 |
| સત્તાવાર 0-100km/h પ્રવેગક (ઓ) | ||
| વિદ્યુત ઉર્જા સમકક્ષ બળતણ વપરાશ (L/100km) | 1.29 | 1.29 |
| વાહન વોરંટી | ●3 વર્ષ અથવા 100,000 કિમી | ●TBD |
| કર્બ વજન (કિલો) | 1360 | - |
| મહત્તમ કુલ વજન (કિલો) | 1735 | - |
| શરીર | ||
| લંબાઈ (મીમી) | 4450 | 4450 |
| પહોળાઈ (mm) | 1760 | 1760 |
| ઊંચાઈ (mm) | 1520 | 1520 |
| વ્હીલબેઝ (મીમી) | 2610 | 2610 |
| આગળનો ટ્રેક (mm) | 1490 | 1490 |
| પાછળનો ટ્રેક (mm) | 1470 | 1470 |
| અભિગમ કોણ (ડિગ્રી) | 16 | 16 |
| પ્રસ્થાન કોણ (ડિગ્રી) | 18 | 18 |
| શરીરનું માળખું | સેડાન | સેડાન |
| બારણું ખોલવાની પદ્ધતિ | સ્વિંગ ડોર | સ્વિંગ ડોર |
| દરવાજાઓની સંખ્યા | ●4 | ●4 |
| બેઠકોની સંખ્યા | ●5 | ●5 |
| ટ્રંક વોલ્યુમ (L) | 560 | 560 |
| ફ્રન્ટ મોટર મોડલ | TZ180XSA | TZ180XSA |
| મોટરનો પ્રકાર | કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ | કાયમી મેગ્નેટ સિંક્રનસ |
| કુલ મોટર પાવર (kW) | 100 | 100 |
| કુલ મોટર ટોર્ક (N·m) | 180 | 180 |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સ પાવર (kW) | 100 | 100 |
| ફ્રન્ટ મોટર મેક્સ ટોર્ક (N·m) | 180 | 180 |
| ડ્રાઇવ મોટર્સની સંખ્યા | સિંગલ મોટર | સિંગલ મોટર |
| મોટર લેઆઉટ | આગળ-માઉન્ટ કરેલ | આગળ-માઉન્ટ કરેલ |
| ત્રણ-ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ વોરંટી | ●TBD | ●TBD |
| સંક્રમણ | ||
| સંક્ષેપ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન |
| ગિયર્સની સંખ્યા | 1 | 1 |
| ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | સ્થિર ગિયર રેશિયો ટ્રાન્સમિશન | સ્થિર ગિયર રેશિયો ટ્રાન્સમિશન |
| ચેસીસ અને સ્ટીયરીંગ | ||
| ડ્રાઇવ પ્રકાર | ●ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ | ●ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર | ●મેકફેર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ●મેકફેર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| રીઅર સસ્પેન્શન પ્રકાર | ●ટોર્સિયન બીમ નોન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | ●ટોર્સિયન બીમ નોન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| સ્ટીયરિંગ આસિસ્ટ પ્રકાર | ●ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ | ●ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
| શરીરનું માળખું | યુનિબોડી | યુનિબોડી |
| વ્હીલ્સ અને બ્રેક્સ | ||
| ફ્રન્ટ બ્રેક પ્રકાર | ●વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક | ●વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક |
| રીઅર બ્રેક પ્રકાર | ●ડિસ્ક | ●ડિસ્ક |
| પાર્કિંગ બ્રેક પ્રકાર | ●ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક | ●ઇલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક |
| આગળના ટાયરનું કદ | ●205/60 R16 | ●205/60 R16 |
| પાછળના ટાયરનું કદ | ●205/60 R16 | ●205/60 R16 |
| ફાજલ ટાયર કદ | ●કોઈ નહીં | ●કોઈ નહીં |
| બેટરી અને ચાર્જિંગ | ||
| બેટરીનો પ્રકાર | ●લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | ●લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| સેલ બ્રાન્ડ | ●ફૂદી | ●ફૂદી |
| NEDC શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ (કિમી) | 401 | 401 |
| બેટરી ક્ષમતા (kWh) | 43.2 | 43.2 |
| પાવર વપરાશ પ્રતિ 100km (kWh/100km) | 11.4 | 11.4 |
| ધીમું ચાર્જિંગ પોર્ટ સ્થાન | વાહનની પાછળની જમણી બાજુ | વાહનની પાછળની જમણી બાજુ |
| ઝડપી ચાર્જિંગ પોર્ટ સ્થાન | વાહનનો આગળનો ભાગ | વાહનનો આગળનો ભાગ |
| નિષ્ક્રિય સલામતી ડ્રાઈવર/પેસેન્જર ફ્રન્ટ એરબેગ્સ |
ડ્રાઈવર પેસેન્જર | ડ્રાઈવર/મુસાફર |
| સક્રિય સલામતી | ||
| ABS એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ● | |
| બ્રેકિંગ ફોર્સ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (EBD/CBC, વગેરે) | ● | |
| બ્રેક આસિસ્ટ (EBA/BAS/BA, વગેરે) | ● | |
| ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ | ●ટાયર પ્રેશર ચેતવણી | ●ટાયર પ્રેશર ચેતવણી |
| સીટબેલ્ટ અનફાસ્ટેન્ડ રીમાઇન્ડર | ●ડ્રાઈવરની સીટ | ●ડ્રાઈવરની સીટ |
| ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ ઇન્ટરફેસ | ● | ● |
| ઓછી-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગ ચેતવણી | ● | |
| ડ્રાઇવિંગ મોડ સ્વિચ | ● રમતગમત ●Eco ● બરફ |
● રમતગમત ●Eco ● બરફ |
| એનર્જી રિકવરી સિસ્ટમ | ● | ● |
| ઓટો હોલ્ડ | ● | |
| ડ્રાઇવિંગ હાર્ડવેર | ||
| ફ્રન્ટ/રીઅર પાર્કિંગ સેન્સર્સ | આગળ-/પાછળનો● | આગળ-/પાછળનો● |
| ડ્રાઇવિંગ સહાયક કેમેરા | ● રીઅરવ્યુ કેમેરા | ● રીઅરવ્યુ કેમેરા |
| કેમેરાની સંખ્યા | ●1 | ●1 |
| અલ્ટ્રાસોનિક રડાર્સની સંખ્યા | ●2 | ●2 |
| ડ્રાઇવિંગ કાર્યો | ||
| ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ | ● ક્રુઝ નિયંત્રણ | ● ક્રુઝ નિયંત્રણ |
| નકશો બ્રાન્ડ | ●Amap | ●Amap |
હોટ ટૅગ્સ: 2021 byd e3 ટેક્સી ટ્રાવેલ વર્ઝન 401km ev sedan હોલસેલ નિકાસ, ચાઇના 2021 byd e3 ટેક્સી ટ્રાવેલ વર્ઝન 401km ev સેડાન હોલસેલ નિકાસ સપ્લાયર્સ
તપાસ મોકલો






