નવા મૉડલને જોતાં, તેનો બાહ્ય ભાગ Zongheng G700 ની કઠોર સ્ટાઇલને વારસામાં આપે છે, જેમાં એકંદર બોક્સી સિલુએટ છે. LED ડે ટાઈમ રનિંગ લાઈટો અને ગ્રિલ બંને લંબચોરસ રૂપરેખા અપનાવે છે, જેમાં "LSER" બેજ ગ્રિલની મધ્યમાં સ્થિત છે.
પરિમાણોની દ્રષ્ટિએ, Jetour Zongheng F700 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, 3350 mm વ્હીલબેઝ સાથે માપે છે. તે 32-ડિગ્રી એપ્રોચ એન્ગલ, 15-ડિગ્રી પ્રસ્થાન કોણ, 45 ડિગ્રીનો મહત્તમ ચડતા કોણ અને 900 મીમીની મહત્તમ વેડિંગ ઊંડાઈ ધરાવે છે.
તે 1300L મોટા-વોલ્યુમ કાર્ગો બેડ, 220V બેડ પાવર આઉટલેટ અને 20 kW સ્થિર પાવર જનરેશન સાથે ફીટ થયેલ છે. આ વાહન 3.5-ટન ટોઇંગ ક્ષમતા અને ટ્રેલર્સ માટે પાવર સપ્લાય પોર્ટ સાથે આવે છે.
કેબિનની અંદર, નવા પિકઅપમાં સંયુક્ત ડિસ્પ્લે સેટઅપ છે જેમાં 15.6-ઇંચની ફ્લોટિંગ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ સ્ક્રીન અને 35.4-ઇંચની સ્કાય હોરાઇઝન સ્ક્રીન છે, જે AI ઇન્ટેલિજન્ટ વૉઇસ કંટ્રોલ દ્વારા સપોર્ટેડ છે.
તે વૈભવી ચાર-સીટ "ક્લાઉડ રેસ્ટ" બેઠક ગોઠવણી ઓફર કરે છે. આગળ અને પાછળની બંને સીટો હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન ફંક્શનથી સજ્જ છે, જ્યારે આગળની સીટો મસાજ સાથે પણ આવે છે. વાહન-ગ્રેડ રેફ્રિજરેટર પણ આપવામાં આવે છે. ડ્રાઇવિંગ સહાયતા માટે, તે ફાલ્કન 500 હાઇવે નેવિગેશન આસિસ્ટ સિસ્ટમ સાથે ફીટ છે.
હૂડ હેઠળ, Jetour Zongheng F700 કુનપેંગ સુપર હાઇબ્રિડ CDM-O પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. તે 2.0 TD હાઇબ્રિડ-સમર્પિત એન્જિન અપનાવે છે જે આગળ અને પાછળના ડ્યુઅલ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સાથે જોડાયેલું છે. સંયુક્ત પાવર આઉટપુટ 665 kW સુધી પહોંચે છે અને સંયુક્ત ટોર્ક 1135 N·m સુધી પહોંચે છે, જે 2-સ્પીડ DHT ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાય છે. તેની CLTC શુદ્ધ-ઇલેક્ટ્રિક રેન્જ 150 કિમી છે.
આ વાહન XWD સુપર ફુલ-ઓટો ઇન્ટેલિજન્ટ 4WD સિસ્ટમ, ફ્રન્ટ-રિયર ડોગ-ટૂથ લોકીંગ ડિફરન્સિયલ્સ અને એનર્જી-આધારિત સેન્ટર લોક સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યું છે.