નિસાન મોટર Z9 2025 GT 2.3T ઓટોમેટિક ડીઝલ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વપરાયેલી કાર
|
મૂળભૂત પરિમાણો |
Zhengzhou Nissan Z92025 GT 2.3T ઓટોમેટિક ડીઝલ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વિશિષ્ટ સંસ્કરણ |
Zhengzhou Nissan Z92025 GT 2.0T આપોઆપ ગેસોલિન ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ આરામદાયક આવૃત્તિ |
|
|
ડીઝલ |
ગેસોલીન |
|
બજાર માટે સમય |
2025.06 |
2025.03 |
|
મહત્તમ શક્તિ (kW) |
140 |
190 |
|
મહત્તમ ટોર્ક (N·m) |
500 |
400 |
|
એન્જીન |
2.3T 190 હોર્સપાવર L4 |
2.0T 258 હોર્સપાવર L4 |
|
મહત્તમ ઝડપ (km/h) |
170 |
160 |
|
NEDC સંયુક્ત બળતણ વપરાશ (L/100km) |
- |
9.5 |
|
WLTC વ્યાપક બળતણ વપરાશ (L/100km) |
7.9 |
- |
|
કર્બ વજન (કિલો) |
2240 |
2140 |
|
મહત્તમ ફુલ લોડ માસ (કિલો) |
3055 |
2955 |
|
એન્જિન મોડલ |
M9T-500 |
4K31TD |
|
વિસ્થાપન (એમએલ) |
2298 |
1997 |
|
વિસ્થાપન (L) |
2.3 |
2.0 |
|
હવા વિતરણ મિકેનિઝમ |
- |
DOHC |
|
મહત્તમ હોર્સપાવર (Ps) |
190 |
258 |
|
મહત્તમ શક્તિ (kW) |
140 |
190 |
|
મહત્તમ પાવર સ્પીડ (rpm) |
|
5600 |
|
મહત્તમ ટોર્ક (N·m) |
500 |
400 |
|
મહત્તમ ટોર્ક ઝડપ (rpm) |
- |
1500-4000 |
|
મહત્તમ નેટ પાવર (kW) |
140 |
182 |
|
ઊર્જા પ્રકારો |
ડીઝલ |
ગેસોલીન |
|
બળતણ લેબલ |
નં.0 |
નં.92 |
|
સિલિન્ડર બ્લોક સામગ્રી |
કાસ્ટ આયર્ન |
એલ્યુમિનિયમ એલોય |
ઉત્પાદન ડિઝાઇન: છેલ્લાં બે વર્ષોમાં, ચાઇનીઝ બ્રાન્ડ પીકઅપ ટ્રકનું વૈવિધ્યકરણ અને રમવાની ક્ષમતા વધુને વધુ છે, અને કેટલાક ઑફ-રોડ પ્લેયર્સ અને પિકઅપ ટ્રકના ઉત્સાહીઓ પાસે પિકઅપ ટ્રક સ્વરૂપોની વધુ અને વધુ માંગ છે. 1 વાઈડ-બોડી લાર્જ પિકઅપ પણ લોકો માટે વધુ આકર્ષક છે, અને તેની કાર્યક્ષમતા અસ્પષ્ટ છે. આ Zhengzhou Nissan Z9 નથી (પરિમાણો|પૂછપરછ) 8 જાન્યુઆરીએ, અમે હમણાં જ ઉત્પાદન લાઇન શરૂ કરી છે. આજે, ચાલો અને તેને વિગતવાર અનુભવીએ.
કારની બાજુ મોટે ભાગે સીધી રેખાઓ અપનાવે છે, અને અનિયમિત બાજુની વિન્ડો ડિઝાઇન ચપળતાની ભાવના લાવે છે. શરીરના પરિમાણોના સંદર્ભમાં, તેની લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈ અનુક્રમે 5520/1960/1950mm છે અને વ્હીલબેઝ 3300mm સુધી પહોંચે છે.
તેમાં બ્લેક રૂફ રેલ્સ અને સાઇડ સ્ટેપ્સ પણ છે.
આ કારમાં 265/65 R18 ટ્રાયેન્ગલ એડવાન્ટેક્સ એસયુવી સિરીઝના ટાયરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જે મજબૂત પકડ અને ઉત્તમ ડ્રેનેજ માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. તેઓ ડબલ 6-સ્પોક સિલ્વર-બ્લેક વ્હીલ્સ સાથે જોડાયેલા છે, જે સ્ટાઇલિશ ડિઝાઇન ધરાવે છે.
કાર્ગો બોક્સ 1520/1600/550mm માપે છે, જે કાર્ગો બોક્સના આંતરિક ભાગને રક્ષણાત્મક કોટિંગથી દોરવામાં આવેલું પ્રમાણભૂત મોડેલ છે. વાસ્તવિક મૉડલમાં પવન અને વરસાદથી રક્ષણ અને ચોરી સામે રક્ષણ માટે એક રોલ-ઉપર ઢાંકણ પણ છે.
કાર બ્લેક સ્ટાઇલ અપનાવે છે, જેમાં સેન્ટર કન્સોલનો ઉપરનો ભાગ ચામડાથી ઢંકાયેલો છે. આડી રેખાઓ અને ફ્લોટિંગ સ્ક્રીન ડિઝાઇન સાથે એકંદર ડિઝાઇન લેઆઉટ વર્તમાન મુખ્ય પ્રવાહની ડિઝાઇન શૈલીમાં પણ છે.
ડબલ-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ મજબૂત પકડ માટે સપાટ-બોટમ ડિઝાઇન ધરાવે છે, જ્યારે બંને બાજુએ સંકલિત મલ્ટી-ફંક્શન બટનો બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ અને મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરે છે.
10.25-ઇંચના સંપૂર્ણ LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડિસ્પ્લેમાં સ્વીકાર્ય સ્પષ્ટતા છે, પરંતુ કાળી કિનારીઓ થોડી પહોળી છે. તે માઇલેજ, ડ્રાઇવિંગ મોડ, નેવિગેશન માહિતી અને અન્ય સામગ્રીને આવરી લે છે.
14.6-ઇંચની ફ્લોટિંગ સ્ક્રીન ખૂબ જ આકર્ષક-છે. તે Tencent કાર-મશીન ઇકોસિસ્ટમ અપનાવે છે, જેમાં Tencent iQting, Tencent Video, NetEase Cloud Music વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. એકંદર ઓપરેશન સંવેદનશીલતા પણ પ્રમાણમાં સરળ છે.
ફ્લોટિંગ સ્ક્રીનની નીચે પિયાનો-શૈલીના ભૌતિક બટનોની પંક્તિ છે, જે મુખ્યત્વે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરે છે. આગળ નીચે, એક ફોન સ્લોટ છે, અને ડાબી બાજુએ તમારા ફોન માટે વેન્ટિલેશન અને ઠંડક ક્ષમતાઓ સાથે વાયરલેસ ચાર્જર છે.
ઓપન કરી શકાય તેવું પેનોરેમિક સનરૂફ ઉચ્ચ-મૉડલ અથવા પેસેન્જર વર્ઝનનું લક્ષણ હોવું જોઈએ. આ પણ એક વિશેષતા છે જેને ચાઈનીઝ લોકો પસંદ કરે છે, કારણ કે તે વધુ જગ્યા ધરાવતી દેખાય છે.
બેઠકો કાળા ચામડાની બનેલી છે, અને એકંદર રેપિંગ અને આરામ સારો છે. આગળની સીટોમાં ઇલેક્ટ્રિક એડજસ્ટમેન્ટ અને હીટિંગ ફંક્શન પણ છે.
પાછળની બેઠકો થોડી સપાટ છે, અને સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટનો અભાવ થોડો નિરાશાજનક છે, અને તેમાં સુધારા માટે જગ્યા છે. સદભાગ્યે, સીટબેક પ્રમાણસર નીચે ફોલ્ડ થાય છે, કેટલીક માપનીયતા ઓફર કરે છે.
M9T 2.3T ડીઝલ એન્જિન
મહત્તમ શક્તિ: 190 hp (140 kW)
મહત્તમ ટોર્ક: 500 N·m
સસ્પેન્શન માળખું
ફ્રન્ટ: ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન
રીઅર: મલ્ટી-લિંક ઇન્ટિગ્રલ એક્સલ નોન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન
હોટ ટૅગ્સ: નિસાન મોટર ઝેડ9 2025 જીટી 2.3T ઓટોમેટિક ડીઝલ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ યુઝ્ડ કાર, ચાઇના નિસાન મોટર ઝેડ9 2025 જીટી 2.3ટી ઓટોમેટિક ડીઝલ ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ યુઝ્ડ કાર સપ્લાયર્સ
તપાસ મોકલો
