Xingyue L 2025 2.0TD સ્વચાલિત ક્લાઉડ આવૃત્તિ

ઓરિએન્ટલ ઓબ્સિડીયન ડિઝાઇન ભાષા અપનાવવામાં આવી છે, જેમ કે "યુન્કી વાંસ વ્યાસ" ની આગળની ગ્રિલ અને બહુકોણીય સપાટી પર ક્રોમ-પ્લેટેડ ડિઝાઇન ક્લેન્ક વાંસ જેવી છે. ત્યાં લાંબો પવન અને મલ્ટી-સ્પોક સ્પોર્ટ્સ વ્હીલ હબ પણ છે, જે આકારમાં ગતિશીલ છે.

તપાસ મોકલો

મૂળભૂત પરિમાણો	Xingyue L2025 2.0TD સેલ્ફ મોબાઇલ ક્લાઉડ એડિશન	Xingyue L (Monjaro) 2025 ઓરિએન્ટલ ઓબ્સિડીયન 2.0TD ઓટો કરંટ એડિશન
બેઠક સામગ્રી	● અનુકરણ ચામડું	● અનુકરણ ચામડું ○ લેધર/સ્યુડે મટિરિયલ મિક્સ એન્ડ મેચ
ફ્રન્ટ સીટ કાર્ય	● ગરમી ● વેન્ટિલેશન (માત્ર ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન) ● મસાજ (માત્ર ડ્રાઇવિંગ)	● ગરમી ● વેન્ટિલેશન (માત્ર ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન) ● મસાજ (માત્ર ડ્રાઇવિંગ) ● હેડરેસ્ટ સ્પીકર (માત્ર ડ્રાઇવિંગ)
ઑડિઓ / આંતરિક લાઇટિંગ	● 8 સ્પીકર
સ્પીકર બ્રાન્ડ નામ	● અનંત યાનફેઈ લિશી
સ્પીકર નંબર	● 12 સ્પીકર

દેખાવ ડિઝાઇન
ઓરિએન્ટલ ઓબ્સિડીયન ડિઝાઇન ભાષા અપનાવવામાં આવી છે, જેમ કે "યુન્કી વાંસ વ્યાસ" ની આગળની ગ્રિલ અને બહુકોણીય સપાટી પર ક્રોમ-પ્લેટેડ ડિઝાઇન ક્લેન્ક વાંસ જેવી છે. ત્યાં લાંબો પવન અને મલ્ટી-સ્પોક સ્પોર્ટ્સ વ્હીલ હબ પણ છે, જે આકારમાં ગતિશીલ છે. નવા "ઓરિએન્ટલ ગ્રીન" અને અન્ય વિશિષ્ટ કારના રંગો, સ્મૂધ બોડી લાઇન્સ,-ટાઇપ ટેલલાઇટ્સ અને છુપાયેલા એક્ઝોસ્ટ લેઆઉટ દ્વારા, જેથી કારનો પાછળનો ભાગ સરળ અને વાતાવરણીય હોય.

આંતરિક ટ્રીમ રૂપરેખાંકન
લગભગ એક મીટર લાંબી IMAX ટ્રિપલ સ્ક્રીનથી સજ્જ, Qualcomm Xiaolong 8155 ફ્લેગશિપ ચિપ અને Galaxy OS 2.0 સિસ્ટમથી સજ્જ, બુદ્ધિશાળી અવાજની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા અને અન્ય કાર્યોને સપોર્ટ કરે છે. ડ્રાઇવિંગ માહિતી મેળવવાની સુવિધાને બહેતર બનાવવા માટે 25.6-ઇંચ AR-HUD હેડ-અપ ડિસ્પ્લે પણ છે. અંદરના ભાગમાં શાઓહુઆ જરદાળુ, મિંગચા બ્રાઉન અને અન્ય રંગો છે. વૈભવી વાતાવરણ બનાવવા માટે કેટલાક મોડલ Yanfei Lishi 12 સ્પીકર ઓડિયોથી સજ્જ છે.

પાવર સિસ્ટમ
વિવિધ પાવર સંયોજનો પ્રદાન કરો, જેમ કે 2.0TD 8AT લક્ઝરી પાવર કોમ્બિનેશન, ઝડપી પ્રતિભાવ, ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા, 7.5 સેકન્ડમાં શૂન્ય-સો પ્રવેગક; 2.0TD 7DCT ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા પાવરટ્રેન, ઝડપી સ્થળાંતર, મહત્તમ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા 97% જેટલી ઊંચી. તેલ-મિશ્રિત મોડલ 1.5TD હાઇબ્રિડ સમર્પિત ચાર-સિલિન્ડર એન્જિનથી સજ્જ છે, અને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદિત વાહનની થર્મલ કાર્યક્ષમતા 44.26 જેટલી ઊંચી છે. 3-સ્પીડ ઇન્ટેલિજન્ટ ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન DHT સાથે, ઇંધણનો વપરાશ ઉત્તમ છે.

ચેસિસ હેન્ડલિંગ
CMA આર્કિટેક્ચરના આધારે, તે ફ્રન્ટ મેકફર્સન-શૈલી સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન અને પાછળના મલ્ટિ-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શનને અપનાવે છે. કેટલાક મૉડલો CCD વેરિયેબલ ડેમ્પિંગ સસ્પેન્શનથી સજ્જ હોય છે, જે રસ્તાની સ્થિતિ અનુસાર રિયલ ટાઈમમાં ભીનાશને સમાયોજિત કરી શકે છે અને ડ્રાઇવિંગ આરામ 33% વધારે છે. પરીક્ષણ પરિણામ 79 કિમી/કલાક છે. ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ વર્ઝન બોર્ગવોર્નરની છઠ્ઠી-જનરેશન ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે જેથી રસ્તાની જટિલ પરિસ્થિતિઓમાં પસાર થઈ શકે.

સુરક્ષા રૂપરેખાંકન
ICC બુદ્ધિશાળી નેવિગેશન, ACC અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ અને અન્ય કાર્યો સહિત L2 ડ્રાઇવર સહાયતા સિસ્ટમો સાથે સમગ્ર સિસ્ટમ પ્રમાણભૂત છે. તે ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોને સર્વાંગી સુરક્ષા પ્રદાન કરવા માટે વ્યાપક સુરક્ષા, દરવાજા ખોલવાની સલામતી ચેતવણી, પાછળની અથડામણની ચેતવણી અને અન્ય સુરક્ષા ગોઠવણીઓ માટે 6 એરબેગ્સથી પણ સજ્જ છે.

હોટ ટૅગ્સ: xingyue l 2025 2.0td ઑટોમેટિક ક્લાઉડ એડિશન, ચાઇના xingyue l 2025 2.0td ઑટોમેટિક ક્લાઉડ એડિશન સપ્લાયર્સ